Uporaba žmigavcev za avto pred zavijanjem ali menjavo voznega pasu je ključnega pomena za varno vožnjo. Vendar mnogi vozniki zanemarjajo njihovo pravilno uporabo, kar lahko povzroči zmedo v prometu ali celo nesrečo.
Žmigavci za avto so ključni varnostni element, ki voznikom omogoča, da drugim udeležencem v prometu sporočijo svojo namero o spremembi smeri vožnje. Z uporaba žmigavcev za avto voznik nakaže zavijanje v levo ali desno, spremembo voznega pasu in prehitevanje, s čimer bistveno zmanjša tveganje za nesrečo.
Različne vrste žmigavcev za vato
Na avtomobilih ločimo dve različni vrsti žmigavcev. Na sprednjih in zadnjih kotih vozila se nahajajo kotni žmigavci za avto in jih voznik aktivira s pomočjo ročice ob volanu. Smerniki za avto začnejo utripati in hkrati oddajati zvočni signal, zato jih drugi udeleženci v prometu tudi lažje opazijo.
Naslednja vrsta smernikov so bočni žmigavci za avto, ki so nameščeni na bokih avtomobila, vklopijo se istočasno s kotnimi smerniki in so prav tako namenjeni za sporočanje ostalim udeležencem v prometu. Bočni smerniki so lahko na različnih koncih na straneh avtomobila, nekateri proizvajalci jih nameščajo celo na ohišje stranskih ogledal.
Če žmigavci za avto ne delujejo ali preveč hitro utripajo, je potrebno čim prej zamenjati žarnico, lahko pa je težava tudi v releju.
Pravilna uporaba žmigavcev za avto
Uporaba žmigavcev je zakonsko obvezna, zato lahko zaradi njihove neuporabe plačate kazen ali ste odgovorni za prometno nesrečo, če je bil razlog zanjo ravno neuporaba žmigavcev za avto. Žmigavci za avto torej niso le lepotni element na avtomobilu, ampak jih je potrebno tudi pravilno uporabljati.
V mestu ali naselju, kjer so hitrosti nižje, je potrebno žmigavce za avto vklopiti vsaj 30 metrov pred zavijanjem v levo ali desno, ali pa pred spremembo pasu. Na avtocestah so hitrosti večje, zato jih je potrebno vklopiti veliko prej, in sicer vsaj 60 metrov pred menjavo pasu ali izvozom.
Žmigavce za avto pa uporabljamo tudi v drugih situacijah. Običajno je to pri vzvratnem parkiranju ali obračanju, pri kakršnem koli zaustavljanju ob robu ceste, v primeru okvare vozila, zaradi katere le ta obstane na cesti, in v primeru zastojev na avtocestah.